Bei aussergewöhnlichen Risiken in den beiden Basel werden die entsprechenden Vollzugsstellen durch verwaltungsunabhängige, gewählte Kommissionen unterstützt. Die Kommissionen beziehen in ihre Beurteilungen auch wirtschaftliche und gesellschaftliche Aspekte mit ein.
RISKO
Die Kommission für Risikobeurteilung (RISKO) Basel-Stadt hat seit 1999 fünf Projekte vertiefter untersucht und beurteilt. Bei einer Ammoniakkälteanlage ist das Personenrisiko als bedingt tragbar eingestuft worden, wenn verschiedene Verbesserungsmassnahmen umgesetzt werden. Trotz einer geringen Eintretenswahrscheinlichkeit wurde das Risiko bei zwei Erdgas-Kugeltanks als nicht tragbar eingestuft. Innerhalb einer angemessenen Übergangsfrist soll Ersatz durch den Bau eines erdverlegten Röhrenspeichers gefunden werden.
Ein weiterer Schwerpunkt der Kommissionsarbeit war die Beurteilung von Risiken, die durch Transporte von gefährlichen Gütern entstehen. Bei den Bahntransporten neben dem Fussballstadion St. Jakob wurden Auflagen in Bezug auf Geschwindigkeit der Gefahrenguttransporte gemacht. Zudem sollen diese bei publikumsintensiven Veranstaltungen eingestellt werden. Im Weiteren befasste sich die RISKO mit der Erweiterung des Euro Airport und den Gefahrentransporten auf dem Rhein, welche nur mit doppelwandigen Schiffen ausgeführt werden dürfen.
Neue Aufgaben
In der Berichtsperiode hat sich die Kommission erstmals zu störfallrelevanten Vorhaben geäussert, die nicht durch die Störfallverordnung StFV erfasst werden. Dabei geht es um Änderungen in Umfeld von entsprechenden Anlagen, welche das Gefährdungspotential beeinflussen. So wurde die RISKO bei der Erweiterung des Stadions St. Jakob im Rahmen des Baubewilligungsverfahrens einbezogen. Die Beurteilung von Risiken im Rahmen von Raumplanungsverfahren wird in Zukunft mehr an Gewicht gewinnen
Mit Hilfe von Mitteilungsblättern informiert die RISKO die Öffentlichkeit regelmässig über ihre Arbeit.
KOBERI
Die basellandschaftliche Kommission zur Beurteilung der Risikoermittlungen hat arbeitsintensive 5 Jahre hinter sich:
Insgesamt wurden 13 Risikoermittlungen, darunter alle Tanklager in den basellandschaftlichen Rheinhäfen beurteilt.
Aussergewöhnlich anspruchsvoll waren die Beurteilungen der Risikoanalyse über den Freizeitpark «Raurica Nova» und der Risikoanalyse über den Flughafen Basel-Mulhouse. Dank der Fachkenntnisse der Mitglieder wurden die Risikoermittlungen kritisch hinterfragt und zusätzliche Massnahmen und Abklärungen gefordert. Der Fall Raurica Nova war sehr untypisch. Das Gebäude muss so sicher gebaut werden, dass den Besuchern keine Gefahr von den umliegenden grossen chemischen Betrieben und dem Anschlussgleis zur Industriegleisanlage der Chemiekonzerne im Raum Schweizerhalle droht. Mittels eines parlamentarischen Vorstosses wurde verlangt, die Kommission solle auch die Risikoanalyse zum EuroAirport EAP Basel-Mulhouse beurteilen.
Links:
Kommission für Risikobeurteilung Basel-Stadt (RISKO)
» www.aue.bs.ch/risko
Basellandschaftliche Kommission zur Beurteilung der Risikoermittlungen
» www.baselland.ch/docs/bud/sit/kommission.htm | 
Druckversion